Última jornada de entrenamientos en Jerez
La última jornada de entrenamientos en Jerez nos ha brindado una gran inestabilidad meteorológica, alternando mucho sol con lluvias hacia el final de la sesión. En estas condiciones Rubens Barrichello ha sido el más rápido del día aprovechando sus primeras apariciones en pista con buen tiempo y sacando un gran partido de los neumáticos blandos en su Williams FW33. Por otro lado, Fernando Alonso ha sido el piloto más veloz de entre los equipos punteros.
El registro de 1'19"832 de Rubens Barrichello ha sido el mejor de toda la semana y, además, se ha demostrado fiable en las tandas largas, toda una inyección de moral para el equipo de Grove, que ha sufrido más que otros para ajustar su nuevo coche. Lástima que Pirelli ha anunciado hoy mismo que cambiará sus compuestos blandos y superblandos de cara a las pruebas de la semana que viene en Montmeló, aunque no serán modificaciones profundas.
Con los neumáticos duros y cargas de combustible elevadas, el más rápido ha sido el Ferrari F150th Italia en manos de Fernando Alonso que, como ayer, ha pasado toda la mañana con tandas largas para simular un Gran Premio, mientras que esta tarde ha perfeccionado las maniobras de salida y ha empezado con pequeñas pruebas aerodinámicas que continuarán con intensidad mucho mayor en los próximos test. Al final del día, el asturiano ha conquistado el tercer mejor registro, el más rápido de los grandes equipos.
Buena jornada para McLaren, que al fin ha podido completar una jornada normal de pruebas, con abundante actividad en pista, en la que Jenson Button ha mostrado constancia en sus tandas largas y no ha acusado problemas técnicos. El nuevo MP4-26 parece que desgasta correctamente los neumáticos y su ritmo no dista mucho del que Fernando Alonso ha mostrado durante la jornada de hoy.
El campeón en título ha vuelto a esconder sus cartas, pues Sebastian Vettel no ha pasado de una discreta octava posición en la tabla de tiempos. Sin embargo, sus tandas largas han sido ligeramente más rápidas que las de Alonso, tanto por la mañana como por la tarde. Curiosamente, sólo hemos visto en aprietos al joven alemán en los primeros giros de cada con neumáticos duros; tardaba al menos tres giros en alcanzar un buen ritmo, lo que parece evidenciar cierta dificultad para lograr la temperatura adecuada en estos compuestos. En todo caso, Alonso también ha manifestado el mismo problema en estos días de pruebas en Jerez.
El registro de 1'19"832 de Rubens Barrichello ha sido el mejor de toda la semana y, además, se ha demostrado fiable en las tandas largas, toda una inyección de moral para el equipo de Grove, que ha sufrido más que otros para ajustar su nuevo coche. Lástima que Pirelli ha anunciado hoy mismo que cambiará sus compuestos blandos y superblandos de cara a las pruebas de la semana que viene en Montmeló, aunque no serán modificaciones profundas.
Con los neumáticos duros y cargas de combustible elevadas, el más rápido ha sido el Ferrari F150th Italia en manos de Fernando Alonso que, como ayer, ha pasado toda la mañana con tandas largas para simular un Gran Premio, mientras que esta tarde ha perfeccionado las maniobras de salida y ha empezado con pequeñas pruebas aerodinámicas que continuarán con intensidad mucho mayor en los próximos test. Al final del día, el asturiano ha conquistado el tercer mejor registro, el más rápido de los grandes equipos.
Buena jornada para McLaren, que al fin ha podido completar una jornada normal de pruebas, con abundante actividad en pista, en la que Jenson Button ha mostrado constancia en sus tandas largas y no ha acusado problemas técnicos. El nuevo MP4-26 parece que desgasta correctamente los neumáticos y su ritmo no dista mucho del que Fernando Alonso ha mostrado durante la jornada de hoy.
El campeón en título ha vuelto a esconder sus cartas, pues Sebastian Vettel no ha pasado de una discreta octava posición en la tabla de tiempos. Sin embargo, sus tandas largas han sido ligeramente más rápidas que las de Alonso, tanto por la mañana como por la tarde. Curiosamente, sólo hemos visto en aprietos al joven alemán en los primeros giros de cada con neumáticos duros; tardaba al menos tres giros en alcanzar un buen ritmo, lo que parece evidenciar cierta dificultad para lograr la temperatura adecuada en estos compuestos. En todo caso, Alonso también ha manifestado el mismo problema en estos días de pruebas en Jerez.
Bruno Senna, con el Lotus Renault, ha sido 1"039 más lento que Nick Heidfeld en su primera toma de contacto con el R31. Como decía ayer Pedro de la Rosa, parece que Heidfeld mantiene la delantera en la batalla por sustituir a Robert Kubica en la escudería de Enstone. Veremos si llega a Barcelona en calidad de piloto titular o si Eric Boullier da una oportunidad al resto de candidatos.
En Mercedes GP, Nico Rosberg ha continuado el trabajo de los alemanes, aunque un problema mecánico le ha alejado de la pista durante casi cuatro horas. Las pesimistas declaraciones de Schumacher sobre el rendimiento del W02 y estos problemas de su compañero de equipo acercan al equipo de Ross Brawn a una nueva decepción.
Reseñar la segunda posición plaza de Kamui Kobayashi aunque su trabajo en stints largos no ha sido tan espectacular, y además ha sufrido un problema de relacionado con el motor en la curva 8. A simple vista, parece que pueden mantener su sitio en la parrilla, más o menos al nivel del Toro Rosso STR6 que hoy ha acabado cuarto en la tabla de tiempos de la mano de Sébastien Buemi.
Destcacar también que Lotus ha sorprendido con un Heikki Kovalainen notablemente más rápido que el Virgin de D'Ambrosio y el Force India de Di Resta. Los detalles sobre su programa de trabajo arrojarán más luz sobre el verdadero rendimiento de los equipos de la cola del pelotón.
Los entrenamientos invernales de Fórmula 1 se reanudarán en el Circuit de Catalunya, en Montmeló, con cuatro jornadas de pruebas entre los días 18 y 21 de febrero.
| Pos. | Num. | Piloto | Equipo | Tiempo |
| 1 | 12 | Rubens Barrichello | Williams | 1:19:832 |
| 2 | 21 | Kamui Kobayashi | Sauber | 1:20:601 |
| 3 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:21:074 |
| 4 | 18 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | 1:21:213 |
| 5 | 9 | Bruno Senna | Lotus-Renault | 1:21:400 |
| 6 | 23 | Heikki Kovalainen | Lotus | 1:21:632 |
| 7 | 7 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:22:103 |
| 8 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:22:222 |
| 9 | 4 | Jenson Button | McLaren | 1:22:278 |
| 10 | 24 | Jerome d’Ambrosio | Virgin | 1:22:985 |
| 11 | 15 | Paul di Resta | Force India | 1:23:111 |
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